Pamir Highway met de buscamper
Jouw complete gids voor het rijden van de Pamir Highway met eigen (bus)camper
De Pamir Highway staat bij veel overlanders / vanlifers / reizigers hoog op de bucketlist. En terecht! Deze legendarische route door Kirgizië en voornamelijk Tadzjikistan is rauw, afgelegen en indrukwekkend. Hoge bergpassen, eindeloze valleien en dorpen waar het leven nog draait om eenvoud: hier voelt rijden als een avontuur dat je bijblijft. In deze blog delen we onze ervaringen en praktische tips voor het rijden van de Pamir Highway en Wakhan Valley met een eigen (bus)camper.
Voorbereidingen voor de Pamir Highway
Een goede voorbereiding is essentieel voor de Pamir. Langs de route zijn weinig voorzieningen en je kunt dagenlang geen fatsoenlijke supermarkt of goed tankstation tegenkomen. Zorg er daarom voor dat je ruim van tevoren eten inslaat en je brandstofvoorraad op orde hebt. In Osh kun je dit goed regelen; hier zijn grote supermarkten en het laatste betrouwbare tankstation met goede kwaliteit brandstof voordat je de Pamir op rijdt.
Daarnaast heb je een GBAO permit nodig om de Pamir regio te mogen betreden. Zonder deze permit kom je niet langs de checkpoints op de Pamir Highway. Regel deze op tijd en zorg dat je meerdere kopieën bij je hebt.
Over alle voorbereidingen, zoals eten, tanken en permits, schreven we ook een aparte uitgebreide blog. Lees hier!
Wanneer kun je de Pamir Highway rijden?
Officieel is de Pamir Highway het hele jaar door open, maar voor reizigers is de periode van mei tot en met oktober het meest geschikt. Buiten deze maanden kunnen sneeuw, extreme kou en gesloten voorzieningen het reizen erg lastig maken. Toch is geen enkele Pamir ervaring hetzelfde. De staat van de wegen kan per dag veranderen door het weer, vooral bij bruggen en bergpassen, zoals de route richting de Wakhan Valley.
Wij reden de Pamir midden oktober en waren blij met die keuze. De herfstkleuren gaven het landschap extra diepte en sfeer. Houd er wel rekening mee dat buiten het hoogseizoen meer voorbereiding nodig is. Niet alle voorzieningen zijn nog open en sommige dorpjes zijn deels verlaten omdat bewoners zich terugtrekken voor de winter.
De wegen op de Pamir Highway
We hadden het al vaak gehoord, maar wilden het bijna niet geloven: de Pamir Highway is echt zo slecht als iedereen zegt. Waarom deze route een “highway” heet, blijft een raadsel. Wasbordwegen, grind, diepe gaten en stukken mul zand wisselen elkaar constant af.
Reken daarom op lange rijdagen, waarin je soms niet meer dan 15 tot 20 kilometer per uur rijdt. Afstanden die op de kaart klein lijken, kunnen zomaar een hele dag kosten. Rust, geduld en flexibiliteit zijn hier belangrijker dan snelheid.
De Pamir rijden met een (bus)camper zonder 4x4
Het rijden van de Pamir Highway en Wakhan Valley met een (bus)camper zonder 4×4 is zeker mogelijk. Extra bodemvrijheid en goede banden zijn wel aan te raden. De wegcondities zijn sterk afhankelijk van het weer en kunnen per dag veranderen. Neem dit mee in je planning en wees bereid om plannen aan te passen.
Let ook goed op hoe je voertuig reageert op hoogte. Onze Mercedes Sprinter uit 2015 had geen problemen met de hoge bergpassen en lange klimmen, maar we hoorden ook andere verhalen. Neem de tijd, kijk per dag wat haalbaar is en kies eventueel alleen voor de Pamir Highway als de Wakhan Valley te uitdagend aanvoelt voor jouw voertuig.
Overnachten op de Pamir Highway en in de Wakhan Valley
Wildkamperen is op de Pamir mogelijk, maar wel beperkter dan in andere delen van Centraal Azië. Sommige plekken zijn alleen in de zomer bereikbaar of vereisen een 4×4. Wij konden bijvoorbeeld in oktober niet bij Karakul Lake overnachten omdat de onverharde bodem door sneeuw te zacht was geworden.
In de Wakhan Valley is wildkamperen nog lastiger. Langs de weg parkeren om te slapen is hier vaak niet toegestaan vanwege de nabijheid van de Afghaanse grens. Het kan gebeuren dat militairen je ’s nachts vragen te vertrekken.
Een fijn en veilig alternatief zijn guesthouses en homestays in de dorpjes. Hier mag je meestal met je voertuig voor de deur staan en kun je voor een klein bedrag gebruik maken van een douche of toilet. Soms kun je zelfs mee-eten met de familie. Dit geeft je een leuk inkijkje in het dagelijks leven van de lokale bevolking.
Plan je overnachtingen goed en gebruik iOverlander om actuele informatie te vinden.
Wat is er te doen langs de Pamir Highway?
De Pamir Highway zelf is al een ervaring op zich. Het landschap, de stilte en het gevoel van afgelegenheid maken elke kilometer bijzonder. Daarnaast zijn er onderweg genoeg plekken die het stoppen waard zijn. Denk hierbij aan meren, uitzichtpunten, kleine dorpjes en historische plekken in de Wakhan Valley. In een aparte blog delen we uitgebreid onze persoonlijke hoogtepunten. Lees hier wat er allemaal te zien en te doen is langs deze legendarische route.
Conclusie: is de Pamir Highway met (bus)camper het waard?
De Pamir Highway rijden met een eigen (bus)camper is geen makkelijke reis, maar wel een van de meest indrukwekkende die je kunt maken. De slechte wegen, lange rijdagen en minimale voorzieningen vragen om flexibiliteit en een goede voorbereiding. Tegelijkertijd krijg je daar iets unieks voor terug: adembenemende landschappen, oprechte ontmoetingen met lokale bewoners en het gevoel dat je echt ver weg bent van de bewoonde wereld.
Voor ons was de Pamir geen route die je “even afvinkt”, maar een ervaring die je dwingt om te vertragen en volledig op te gaan in het moment. Wie bereid is zich aan te passen en het avontuur te omarmen, zal deze reis niet snel vergeten.
Over de auteurs
Sander & Tessa
Wij zijn broer en zus met reisgenen in ons bloed. Van kinds af aan trekken we de wereld in. Eerst met onze ouders, nu op eigen houtje. We zijn altijd op zoek naar avontuur, en dat delen we graag met jou via onze reisblog!